2007年12月03日
深圳公交降价日终于在众人万分期待的目光中来临，虽姗姗来迟了点，可民众更关心的是能否得到真正的实惠。从9月4日的公交降价听证会开始到现在，一直是深圳市民关注的最大焦点，此起彼伏的讨论和质疑声不断，有相当一部分的市民不相信会降价，而在政府和相关部门一再地承诺降价的声音里，这似乎是对民众的一项福利措施。而现在看来，实际情况远远没有达到政府部门所预期的效果，降价的第一天，就让市民感受了一次“愚人节”的奚落，几乎是众口一词，纷纷指责政府部门愚弄百姓混淆视听的举措，“不降反升”的公交票价让大家除了愤怒，还有悲哀！
在今年的字典里，尤其在深圳这个“特区”，提及最多的莫过于一个“涨”字，房租涨价、猪肉涨价、粮油涨价……物价普通上涨刺激着我们每一个人的神经末稍，有多少工资还原地踏步的人叫苦不迭，什么时候工资也能像物价般的“涨涨价”？自从公交降价的消息公布之后，自然也就受到所有人的关注和期待，滑稽的是此后却接二连三的看到部分线路涨价的新闻，众多上班族感同身受，怨声载道：这到底是降的哪门子价呀？
12月1日是施行降价的第一天，几乎所有的网友都在发贴控诉政府的降价承诺，没有体会到实实在的降价，却切身感受到了涨价的气息，愤怒，如何不让我们愤怒？310-315路、370路、624路、336路、622路、105路……多数线路票价都有不同程度地上涨，尤其是105路车更离谱，原来全程只要4元，现在“降”到了8元，整整多了一倍，真是怪哉！听说政府还补贴公交公司多少亿，嗬，这就是所谓轰动鹏城的降价？这就是政府承诺的空头支票？我等小民也不得不叹一句：深圳真是有钱呐，可以这样挥霍！不过是一出“折子戏”！
既然公交集团说亏，如果这只是一个喙头，那就不要大张旗鼓地打着民生的口号说降价，既浪费政府部门和公交集团的人力财力，也浪费深圳所有乘公交车上班一族的表情，这样的局面也让政府部门出尽了洋相，搬起石头砸自己的招牌，甭管百姓眼里政府形象是怎样的，至少让我们免费看到了一场深圳公交降价的闹剧，这下深圳又可以名扬全国，独领风骚了！
对于此次公交降价相关负责人心有灵犀提出的使用深圳通会享受更多折扣的保证，很多人不以为然，自公交降价方案出台以后，“深圳通”也顺理成章地调整了价格，既收押金又要租金，可谓风头劲足。有网友质疑这是变相涨价，而相关负责人的解释也冠冕堂皇：“早在深圳通公司企业化改制后，针对原来收费政策存在问题，已经向有关部门提出完善收费政策的要求，并于去年正式行文，早于深圳公交车降价方案”。
真想不通，为什么其他城市都没有这么高的费用，唯独深圳通这么贵？押金30元，租金0.5元/月张，不就用了什么所谓名牌进口技术材料，也没必要贵得这么离谱吧？更可疑的是为什么一定要用深圳通才有优惠？为什么深圳通只限一人一卡？这样的明摆的垄断霸行，为何政府还提倡此举？这样的公交降价举措不能不让人质疑其纯粹性。
不知道深圳公交降价风波会作何收场？政府说是民生福利，公交集团说亏损，深圳通说合理收费，民众说“不降反涨”，各执一词，还真有点雾里看花，到底谁愚弄了谁？到底谁才是真正的受益者？这中间到底有着怎样的关系和流程？对于民众对执政部信任度愈加低下的今天，此事件不过是淡化了民众与政府之间的“和谐”，不得而知，唯一可以肯定的是，我们口袋里的“银票”越来越薄了！
